FRONT RUNNER EN MOVIMIENTO: SIDETRACKED AUSTRALIA

- 2022-02-03

Los hermanos Mark y Nick Wiseman constituyen el núcleo de Sidetracked Australia, una marca de viajes de aventura y estilo de vida. Aunque ambos trabajan tiempo completo, dedican una gran cantidad de tiempo a mejorar sus vehículos todoterreno (un Nissan Patrol y un Land Rover Defender 110), así como a hacer muchos kilómetros por tierra y a acampar en algunos lugares especiales y remotos.

La pareja lleva media década documentando sus aventuras (y su trabajo de construcción de vehículos) y tiene un canal de YouTube muy entretenido y perspicaz.

¿Cuántos kilómetros han recorrido en el último año?

Aproximadamente 10.000 km. Fuimos a Tasmania, que fue un viaje de ida y vuelta de unos 3.000 km, y luego a Perth, en el lado opuesto de Australia, otros 6.000 km. Además, hicimos un buen par de viajes de fin de semana. En total, no está tan mal teniendo en cuenta los cierres y las restricciones fronterizas, por no mencionar que tenemos trabajos a tiempo completo.

¿Cuáles son sus cinco mejores lugares para acampar de todos los tiempos?

1. El lago Cumberland, Tasmania

La pista que lleva hasta allí es increíblemente dura, así que no todo el mundo puede llegar hasta allí con sus coches de dos ruedas motrices. Las vistas son increíbles: por un lado, estás en lo alto de este espectacular lago y, por otro lado, detrás de ti hay unas vistas enormes de la costa oeste de Tasmania.

2. Chili Beach, Cabo York, extremo norte de Queensland

Hemos estado allí dos veces, con algunos años de diferencia. La primera vez era un poco como un escenario de película, con palmeras arqueadas colgando sobre playas de arena blanca. La perfección tropical. La segunda vez fue después de que un enorme ciclón pasara por allí. Era un lugar diferente. Había habido tanta destrucción. Pasarán 50 años antes de que vuelva a ser como lo vimos por primera vez. En cierto modo, nos alegramos de haberlo visto como era, pero también pudimos ver el poder de lo que puede hacer la madre naturaleza.

3. Cabo Leveque, el extremo más septentrional de la península de Dampier, Kimberley, Australia Occidental

Es increíblemente pintoresco, con esos acantilados rojos, playas de arena blanca y aguas azul turquesa. Se puede acampar justo en la playa, lo que también es muy especial.

4. La península de Eyre, Australia del Sur

Se trata de una joya oculta en nuestro estado natal, Australia del Sur. No se trata de un solo lugar para acampar, sino que hay múltiples lugares a lo largo de la costa donde se puede acampar. Simplemente precioso.

5. High Country, Victoria

Está a sólo una hora de Melbourne, pero es un lugar remoto y realmente increíble. Hay grandes montañas hasta donde alcanza la vista, y allí hemos tenido algunas experiencias locas, desde el sol hasta la lluvia torrencial y la nieve espesa. Muchos de los campamentos están cerca de los ríos. Acampar cerca del agua siempre es bueno.

¿Cuál es el mayor reto que ha tenido que superar en un viaje por tierra?

En la pista de Balfour, en Tassy, pasamos casi cuatro horas en un tramo de 50 metros. Probablemente hicimos algunos movimientos de novatos, sobre todo no enviando primero el vehículo menos capaz, lo que nos llevó a que tres de nuestros cuatro vehículos se quedaran atascados. No teníamos nada que sacar con el cabrestante, pero después de unas tres horas de barro espeso y pegajoso, nos quedamos sin 200m de cuerda; extensiones de cabrestante, lo que sea, no nos quedaba ni una correa en la caja de recuperación.

¿Qué equipamiento Front Runner hay en los equipos?

En el Nissan Patrol, tenemos la baca Slimline II. Tenemos la mesa de preparación de acero inoxidable que se desliza por debajo de la baca portaequipajes, que es increíble, porque es la cosa más incómoda para mantener en su coche. En los lados de la baca, tengo múltiples soportes que incluyen soportes para pala, barra de luces LED y similares. En el interior tenemos las sillas para campamento plegables, y también tengo el juego de utensilios de cocina para campamento, el depósito para agua de 52L con la bomba (que usamos para ducharnos y lavar los platos). En la parte trasera tenemos el enorme sistema de cajones Front Runner, que ha hecho que sea súper cómodo vivir en ella.

En la Defender también tenemos la baca Slimline II (prácticamente hemos convertido a todos a esta baca). Además, acabo de instalar las ventanas de ala en la Defender, algo que siempre había querido. En el interior tenemos el sistema de cajones, sillas y otra mesa de acero inoxidable que se desliza bajo de la baca portaequipajes.

¿Qué es lo siguiente en la lista de mejoras?

Todavía queda mucho trabajo por hacer en la Defender. Estamos trabajando en el sistema de 12 voltios, consiguiendo una batería auxiliar con un sistema de gestión de la batería, tomas de corriente para recargas, nevera, equipo de música y cosas por el estilo. Después de eso, el trabajo de la barra es probablemente lo siguiente. Tengo una barra delantera en camino. Entonces vamos a necesitar algunos pasos laterales o protección lateral, y lo mismo en la parte trasera. Luego, por debajo están los bloqueadores, los engranajes, los ejes más fuertes y las juntas homocinéticas.

¿Adónde irán ahora?

Al suroeste de Australia Occidental. Ha estado en la lista desde hace mucho tiempo. Ha tenido algunas restricciones difíciles, pero esperamos que en 2022 todo esté resuelto. Hay algunos campos hermosos y pintorescos y ninguno de nosotros ha hecho lo suficiente por allí. No es demasiado dura en términos de conducción todoterreno, pero tiene campamentos realmente pintorescos y un paisaje precioso.

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