FRONT RUNNER EN MOVIMIENTO: HARRISON SCHOEN

- 2023-08-04

Harrison Schoen es un fotógrafo de tiempo completo, aventurero y amante del Porsche. Su pasión por la fotografía y la aventura sólo es comparable a su inquebrantable pasión por la vida. Cree que hay que dedicar tiempo a aquellos que tienen un significado importante en su vida. Nos pusimos al día con este veterano de la Marina para explorar la vida a través de su objetivo y escuchar algunas historias cautivadoras desde la parte trasera de su Porsche Cayenne V8.

Tu biografía de Instagram dice que eres un "habitante de una Porsche de tiempo completo". ¿Es eso cierto?

Al cien por cien. Llevo más de dos años viviendo en mi Porsche de tiempo completo. Tiene todo lo necesario, incluida mi cama detrás del asiento del copiloto.

Tienes más de una camioneta Cayenne; cuéntanos más.

Ahora tengo cuatro. Desgraciadamente, la segunda se me estropeó y tuve que comprar una cuarta por piezas para arreglar la segunda. Vivo en Salt Lake City, Utah, donde tengo un almacén y guardo mis otras Cayennes.

¿Siempre te ha gustado el overlanding?

No, antes de esto no me gustaban los vehículos todoterreno. Me sentí atraído en esa dirección cuando me mudé a Utah porque hay muchas cosas para las que se necesita un 4x4 de gran altura. Entonces decidí que me gustaban los vehículos europeos, y las camionetas Cayenne son el paquete completo a un precio bastante razonable.

Háblanos un poco de tu vehículo actual.

Tardé unos dos años en mejorar y equipar el primero y, durante ese tiempo, me di cuenta de lo que debía y no debía hacer. Luego utilicé todos esos conocimientos para construir este inmediatamente. Compré este coche en agosto y lo monté todo en diciembre. Todos los componentes de la suspensión se han rehecho. Tiene una bobina de 8 pulgadas de recorrido delante y detrás. Delante, tengo bujes de poliuretano y brazos de control superiores mejorados.

¿Hiciste la mayor parte del trabajo tú mismo?

Gran parte, sí. Sinceramente, no me gusta trabajar en vehículos. Trabajo en coches por necesidad, porque necesito más dinero para pagar a otros que lo hagan todo. Y sería muy costoso tener una avería en medio de la nada y necesitar ayuda para solucionar el problema.

¿Con qué equipo de Front Runner la has equipado?

La mayor parte está en mi unidad de almacenamiento, ya que estoy ocupado envolviendo el vehículo en negro satinado. Pero normalmente, en la parte superior, tengo una baca Front Runner, que es excelente para llevar mi equipo necesario; recuerda, vivo en mi Porsche. Lo que siempre llevo conmigo es mi nevera Dometic CFX 35, que se coloca detrás del asiento del conductor, justo detrás de mí. Uno de mis productos favoritos es el grifo de agua de hidratación HYD WF de Dometic. Estoy encantado con esa pieza del equipo.

Durante el último año, más o menos, has recorrido algunos senderos bastante técnicos. ¿Te han mirado raro en la Porsche?

Por supuesto. A menudo me miran con cara de "es un coche de lujo, debería estar en la carretera". Hace poco hice la ruta más exigente que he hecho nunca, la Trifecta de Moab. Se trata de una popular combinación de tres senderos escarpados: el Golden Spike, el Gold Bar Rim y el Poison Spider, que tardamos unas diez horas en completar. Por suerte, sólo tuvimos que bajar ciertos obstáculos, ya que subirlos habría sido imposible.

A lo largo de los años has acampado en lugares realmente extraordinarios. ¿Podrías compartir con nosotros algunos de tus favoritos?

Sin duda alguna. Para mí lo más importante son las vistas. Uno de mis favoritos es el Moonscape Overlook de Hanksville (Utah). Es un lugar remoto, alejado de las rutas turísticas más frecuentadas y, como su nombre indica, ofrece un paisaje lunar surrealista con amplias vistas. Otro de mis favoritos se encuentra junto a la autopista 101, cerca de la playa de Pismo. Es un lugar excelente. Y hay un par de lugares secretos en Oregón que ocupan un lugar especial en mi corazón.

Nos has dicho de tu amor por capturar vistas. ¿Dirías que es el fotógrafo que llevas dentro?

No necesariamente. Me atraen los lugares remotos y las vistas impresionantes que la mayoría de la gente no tiene la oportunidad de ver. Me inicié en la fotografía fotografiando mis aventuras y mi coche. Nunca quise ser fotógrafo profesional ni ganar dinero con ello. Sucedió de forma natural, una cosa llevó a la otra. Nunca seguí el camino de un fotógrafo profesional, y no he seguido esa trayectoria en absoluto.

¿Has evolucionado tu filosofía fotográfica a lo largo de los años?

Sin duda alguna. Ya no siento el mismo entusiasmo por fotografiar cualquier cosa. Tiene que ser algo extraordinario, con una gran iluminación, para que coja la cámara. Si no, he aprendido a vivir el momento y a sumergirme en la experiencia. Por eso, si quiero capturar algo, hago una sola foto rápidamente con mi iPhone y luego la guardo, lo que me permite recordar la sensación asociada a ese momento.

¿Tienes algún otro consejo sobre fotografía de viajes que te gustaría compartir?

Depende de los objetivos de cada persona. Si su objetivo es crecer en las redes sociales, necesitarán un esfuerzo adicional para capturar imágenes de alta calidad. Sin embargo, supongamos que el objetivo es experimentar al máximo la vida en la carretera y estar presente en el momento. En ese caso, basta con hacer una sola foto de lo que se está haciendo y luego apartar la cámara, permitiéndose participar plenamente en la experiencia.