Keep Searching mit David Steca

David Steca verfolgt einen einzigartigen Ansatz bei der Autorestaurierung: Er erwirbt Oldtimer stets mit einer bestimmten Reise im Kopf, bevor er sich ihrer Restaurierung widmet. In unserem Gespräch tauchten wir tief in Davids Leidenschaft für das Reisen ein, erfuhren, welche Gedanken ihm schlaflose Nächte bereiten und entdeckten, warum er niemals aufhören wird, nach neuen Abenteuern zu suchen. 

Erzähle uns kurz von Deinem bisher schönsten Restaurationsprojekt.

Ich hatte nicht vor, den klassischen Range Rover zu zerteilen, aber es blieb mir keine andere Wahl, um ihn so zu gestalten, wie ich es mir vorgestellt hatte. Als wir den Wiederaufbau abgeschlossen hatten und die Werkstatt leer war, konnte ich meine Tränen nicht zurückhalten. Es war das einzige Mal, dass mir das passiert ist, denn ich hatte die ganze Zeit geglaubt, dass es unmöglich sei. Nichts sprach dafür, dass wir es schaffen würden. Dieses eine Projekt hat mir alle Fähigkeiten vermittelt, die ich heute besitze und in vielen anderen Bereichen einsetze. 

Warum war das Range Rover-Projekt so schwierig?

Je mehr ich den Wagen auseinandernahm, desto deutlicher wurde das Ausmaß der Schäden und der erforderlichen Arbeit. Wegen dieses Projekts kaufte ich einen Schweißgerät und musste das Schweißen von Grund auf lernen. Aufgeben kam für mich nicht infrage. Wir realisierten beim Range Rover Dinge, die zuvor noch nie gemacht worden waren. So wollte ich beispielsweise, dass sich die Vordersitze drehen lassen, was zwei Monate dauerte, um ein geeignetes System zu entwickeln. Noch heute werde ich gefragt, wie wir das geschafft haben. Der Wagen ist im Grunde ein lebender Prototyp, bei dem alles von der Windschutzscheibe nach vorne neu ist. Ich hatte vorher nie ernsthafte strukturelle Schweißarbeiten durchgeführt, was mir viele schlaflose Nächte bereitete, während ich überlegte, wie ich bestimmte Probleme lösen sollte. 

Du sagst, dass Dich in diesen dunklen Momenten das „Warum“ antreibt. Was ist Dein „Warum“?

Was mich antreibt, ist der Wunsch, zu fühlen und zu erleben. All meine Restaurationen sind mit einer bestimmten Reise verbunden. Nach der Arbeit in der Werkstatt, während ich nach Hause fahre, spiele ich in Gedanken durch, wie ich die Schalter für die Lichtleiste betätige, den Sitz spüre und die Gänge wechsle. Diese Vorstellung treibt mich an, am nächsten Tag wiederzukommen, da ich bereits das fertige Ergebnis vor Augen habe. 

Warum hörst Du nicht auf zu suchen?

Jedes Mal, wenn ich ein Ziel erreiche, das ich anstrebe – wie die Lofoten in Norwegen im klassischen Range Rover – überwältigt es mich. Dann wird mir klar, dass es trotz der Aussagen der Leute, keine so große Herausforderung war. Wir machten eine russische Winterreise im Porsche und alle dachten, wir seien verrückt. Jedes Mal, wenn wir zurückkehren, denke ich an die nächste verrückte Reise. Außerdem, je mehr Du siehst, desto mehr Selbstvertrauen bekommst Du und desto mehr willst Du wieder los. Ich bin ständig auf der Suche nach neuen Orten und möchte den herausforderndsten Weg nehmen. Wenn alle sagen, Du solltest nicht gehen, sind das die Reisen, die ich machen will. 

Musst Du das Ziel erreichen, um Dich wirklich frei zu fühlen?

Der Moment, in dem ich mich wirklich frei fühle, ist früh am frühen Morgen, wenn ich mit einem Sportwagen einen Berg hinauffahre. Wenn ich anhalte, kann ich die Bremsen und den Motor riechen. Das ist der Moment, in dem Du Dich wirklich frei fühlst. 

Was genießt Du mehr, den Restaurationsprozess oder das eigentliche Abenteuer?

Beides vereint. In dem Moment, in dem ich den Schraubenschlüssel drehe, ist es mit der eventualen Reise und dem Ziel verbunden. Sie sind eins. Jede Arbeit ist Teil der Erfahrung und die ultimative Befriedigung kommt dann, wenn Du die Auswirkungen Deiner Arbeit spüren kannst, während Du in deinem Range Rover Abenteuer erlebst. Das eine macht das andere möglich. 

Erhöht das Risiko einer Panne die Aufregung?

Es gibt immer ein Risiko, sowohl bei modernen als auch bei klassischen Fahrzeugen. Der Deutsche in mir sagt, dass es eine sehr geringe Chance eines katastrophalen Ausfalls gibt, bei dem Du keine Kontrolle darüber hast, was passiert. Die Tatsache, dass ich mein Fahrzeug reparieren kann, bedeutet, dass ich das Risiko anders einschätze als diejenigen, die das nicht können. Beim Overlanding geht nicht darum, anzugeben oder Risiken einzugehen. Ich fühle mich nervös, wenn eine Reise beginnt, aber das verschwindet nach 1000 km, wenn ich mit den verschiedenen Geräuschen vertraut bin. Deine frühen Entscheidungen bestimmen Zuverlässigkeit und Risiko. Mein 300Tdi-Motor im Range Rover ist der zuverlässigste Motor, den Land Rover je gebaut hat. 

Fühltest Du Dich wie der erste Mensch auf Deiner Reise in die Sahara?

Marokko ist ein faszinierendes Ziel, zugleich aber auch eines der zugänglichsten und sichersten. Wir waren dort nicht isoliert, und ich bin dankbar, einige der Sehenswürdigkeiten erlebt zu haben. Dies hat meine Neugier nur weiter angefacht. Mein nächstes Ziel ist Mauretanien, um die Wüste zu erkunden, wo man Hunderte von Kilometern weit niemanden sieht. Der erste Blick auf die Sahara war für mich zutiefst beeindruckend. Vielleicht war ich nicht der Erste, der sie gesehen hat, aber ich war überaus glücklich, diese Erfahrung machen zu dürfen. 

Ist die Belohnung die Mühe wert?

Wenn Du auf dem Gipfel des Berges bist, für den Du Monate lang trainiert hast und denkst, dass es der Höhepunkt ist, dann schaust Du nach oben und siehst einen anderen, größeren Berg und Du willst diesen erobern. Du hast noch nicht das Ziel erreicht und dir dadurch nur weitere Herausforderungen gestellt. Es gibt eine angeborene Neugier für mich, weiter zu suchen. Vielleicht werde ich eines Tages aufhören, wenn ich meine Grenze gefunden habe, aber noch bin ich nicht dort. Bisher hat mich jede Reise, die ich gemacht habe, dazu gebracht, eine weitere machen zu wollen. Ich bin ein neugieriger Mensch und nehme keine Touristenbusse. Ich möchte meine Komfortzone in der Werkstatt und auf der Straße erweitern.