FRONT RUNNER UNTERWEGS: TARA MCGOVERN

- 2022-08-05

Tara McGovern ist eine weltweit tätige Reise- und Abenteuerfotografin. Bei all ihren kreativen Arbeiten ist es ihr Ziel, eine nahtlose Mischung aus Kunst, Emotionen und Erfahrungen zu schaffen. „Es sind nicht nur Fotos, die wir machen, sondern Erinnerungen, die wir schaffen”, sagt sie. Diese Philosophie überträgt sich auch auf ihre Overlanding-Reisen mit ihren beiden Jungs. Hier testet sie ihren individuellen, mit Front Runner Produkten ausgestatteten Jeep Wrangler und den Offroad-Anhänger auf Herz und Nieren, um auf langen Abenteuern Erinnerungen zu schaffen. Tara legt bei den Upgrades und Modifikationen ihres Jeeps selbst Hand an und hat im Laufe der Zeit ein solides Verständnis dafür entwickelt, wie jedes System an ihrem Jeep funktioniert. Das ist von unschätzbarem Wert, wenn es darum geht, in abgelegenen Gegenden Reparaturen vorzunehmen. Lies weiter, um einen Einblick zu bekommen, wo ihr Jeep sie hingebracht hat und was sie dabei gelernt hat.

Wie viele Kilometer hast Du im letzten Jahr ungefähr zurückgelegt?

Im letzten Jahr habe ich etwa 50.000 Meilen (oder rund 80.500 km) zurückgelegt.

War es eine gute Mischung aus Wochenendtrips und längeren Reisen? Wie wichtig sind die kurzen Wochenendtrips?

Normalerweise mache ich im Sommer eine lange, dreimonatige Reise und baue dann während des restlichen Jahres kürzere Reisen ein, die zwischen drei Tagen und zwei Wochen dauern können – abhängig von den Schulzeiten meiner Kinder.

Von allen Orten, an denen Du je gezeltet hast – was sind Deine 5 Lieblingscamps? Kannst Du uns sagen warum?

5 Lieblingsplätze? Es ist schwer, sich da zu entscheiden! Ich möchte keine genauen Orte nennen, weil es meiner Meinung nach ein wichtiger Teil der Reise ist, sie zu finden. Ich würde jedoch sagen, dass die Top-5-Gebiete, in denen wir jedes Jahr die meiste Zeit beim Camping verbringen, folgende sind:

1. Olympic-Halbinsel in Washington

Das war viele Jahre lang mein Zuhause und wir verbringen auch heute noch jeden Sommer viel Zeit dort. Die Berge sind für uns als Familie etwas Besonderes.

2. Sawtooth Range, irgendwo in der Nähe von Ketchum oder Stanley in Idaho

Ich bin ein großer Hemingway-Fan und fühlte mich zunächst zu dieser Gegend hingezogen, weil sie für ihn ein ganz besonderer Ort war, an dem er Zuhause war und begraben ist. Ich fing an, die Gegenden zu erkunden, die ihm bekanntlich am liebsten waren, und entdeckte eine Vielzahl an Offroad-Wegen und öffentlichem Gelände, auf dem man campen kann. Die Gegend ist eine Fundgrube für Geschichte und Landschaft, mit endlosen Angelplätzen und alten Geisterstädten und Minen, die es zu erkunden gilt. Es gibt auch viele Campingplätze für diejenigen, die sich nicht trauen, offroad zu campen.

3. Tahoe National Forest und die Gegend um den Lake Tahoe

Rund um den Lake Tahoe und das Gebiet nördlich davon gibt es so viele Offroad-Pfade und Seen zu entdecken. Ein absoluter Favorit für meine Kinder mit vielen Wanderwegen und Wasserfällen in abgelegenen Gegenden.

4. Nördliches Wyoming / Bridger-Teton National Forest Gebiet

Die Gebiete um Yellowstone und die Grand Tetons bieten immer wieder atemberaubende Landschaften und die Begegnung mit verschiedenen Tieren. Es ist allerdings ein sehr abgelegenes Gebiet mit vielen Grizzlybären und Elchen, so dass ich es Anfängern oder Personen, die nicht über ein Fahrzeug verfügen, das für die Höhenüberwindung dieser Bergpässe geeignet ist, nicht empfehlen würde.

5. Colorado ist ein neuer Favorit, den wir noch entdecken

Alle Gebiete von Buena Vista bis Ouray haben fantastische Wanderwege, die alle recht einfach zu erkunden sind und so viel Geschichte bieten. Es gibt auch viele Seen und Flüsse zum Angeln und Schwimmen oder um mit dem Paddelbrett rauszufahren, sowie viele BLM-Campingmöglichkeiten.

Was war die größte Herausforderung, die Du beim Overlanding jemals bewältigen musstest?

Die größte Herausforderung, mit der ich bisher zu tun hatte, war der Bruch größerer Teile, die einen Fachmann und eine Werkstatt erfordern – wie zum Beispiel das Innere meiner Achse. Erst letzte Woche kam ich von einem harten Weg in den Sawtooths und musste feststellen, dass sich mein hinteres Schließfach nicht auskuppeln ließ. Ich musste die Kompressorleitungen abziehen und sie dann manuell entriegeln, indem ich den Jeep anhob und die Räder von Hand bewegte, um ihn für eine kurze Strecke auf die Straße zu bekommen. Danach musste ich noch eine Werkstatt finden, die die Achse öffnete, und ich musste feststellen, dass ich Teile ersetzen musste, was keine Aufgabe für Laien ist. Zum Glück habe ich ein gutes Netzwerk von Freunden und Fachleuten in der Jeep-Community, denen ich vertraue und die mir geholfen haben, das Problem auf der Straße zu lösen und unterwegs eine Werkstatt zu finden.

Abgesehen davon war es das Beste, was ich je getan habe, mich mit meinem Fahrzeug vertraut zu machen und es so weit wie möglich selbst zu reparieren. Dadurch kann ich die Risiken, die ich mit dem Fahrzeug eingehe, besser einschätzen und es jedes Jahr an noch abgelegenere Orte bringen, weil ich darauf vertrauen kann, dass ich damit zurechtkomme, wenn etwas kaputt geht. Mein Wissen darüber, wie jedes System an meinem Jeep funktioniert, wächst mit jeder Reise. Ich achte auch darauf, dass ich alle Werkzeuge, die ich für mögliche Reparaturen benötige, sowie meinen Pro Eagle Wagenheber dabeihabe. Das richtige Werkzeug dabei zu haben, macht den entscheidenden Unterschied. Wenn man monatelang offroad unterwegs ist und das Fahrzeug viele Kilometer zurücklegt, wird es stark abgenutzt und muss gewartet werden, selbst wenn nichts Großes kaputt geht. Ich habe gelernt, wie wichtig es ist, auf meinen Reisen Zeit für die Wartung einzuplanen, um sicherzustellen, dass alles gut in Schuss ist.

Kannst Du uns einen kurzen Überblick über die Front Runner Produkte auf Deinem Jeep geben?

Als ich mich dazu entschieden habe, den Anhänger anzubauen, war es mir sehr wichtig, dass das System, das ich benutze, nahtlos zwischen dem Jeep und dem Anhänger funktioniert. Alles sollte auf die gleiche Art und Weise in und auf beide passen und austauschbar sein. Daher war Front Runner die offensichtliche Wahl für dieses System. Die Front Runner Produkte, die ich derzeit an meinem Jeep und Anhänger verwende, sind:

Dachträger

Feather-Lite Dachzelt und Vorzelt (auf dem Anhänger)

4 Wolf Packs und 4 Cub Packs

Easy Out-Markise

Wasserkanister (und Halterung)

Flip-Pop Wurfzelt

Stratchits

Pro Edelstahl Campingtisch

Camping Besteckset

Hast Du zurzeit einige Modifikationen in Arbeit?

Ja, das habe ich! Ich kann noch nichts Genaues sagen, aber ich freue mich sehr über die aktuellen Projekte, an denen ich arbeite, und die Unternehmen, mit denen ich zusammenarbeite. Mit der explosionsartigen Zunahme der Beliebtheit von Overland-Anhängern in den letzten Jahren hat es an Anhängern gefehlt, die wirklich für härtere Offroad-Einsätze und Rock-Crawling gedacht sind (die WIRKLICH mit einem gut gebauten Jeep mithalten können), sowie an Anhängern, die für den Durchschnittsbürger wie mich mit meinem Fahrzeugtyp erschwinglich sind. Ich konzentriere mich auch mehr auf neue Anhängerkonstruktionen und Modifikationen, die eher auf Jeeps und Fahrzeuge mit begrenzter Anhängelast abzielen, um einen Anhänger zu haben, der ein Fahrzeug beim Ziehen im Gelände nicht beschädigt oder belastet. Zu den neuen Projekten gehören natürlich auch neue Einsatzmöglichkeiten für meine gesamte Front Runner Ausrüstung.

Wohin geht es als Nächstes mit Deinem Jeep? (Welche Reisen hast du für den Rest des Jahres 2022 geplant?)

Im Moment befinden wir uns immer noch auf unserer Sommerreise (wir sind etwa seit 10 Wochen unterwegs). Wir sind also immer noch auf Abenteuerreise in Colorado. Wir wollten dieses Jahr eigentlich viel in Montana und im Yellowstone-Gebiet unterwegs sein, aber Mutter Natur hatte andere Pläne und viele Wege und Straßen wurden durch das Wetter verwüstet. Nach Colorado haben wir also vorerst keinen Plan mehr, was die Sache noch besser macht! Auch der Rest des Jahres 2022 ist im Moment noch ein offenes Buch.

Wenn Du einer Familie, die ihre erste Overlanding-Reise plant, einen Tipp geben könntest, wie würde der lauten?

Übergib den Kindern so viel wie möglich die Kontrolle. Sei es bei der Reise-/Routenplanung oder beim Aufbau des Camps usw. Trau ihnen zu, schwierige Dinge selbst herauszufinden. Lass sie nicht nur mitfahren, lass sie navigieren, lass sie entscheiden, was ihr tut und wohin ihr fahrt, und lass sie die Verantwortung übernehmen, zu der sie fähig sind. Du wirst erstaunt sein, wie schnell sich ihr Selbstvertrauen entwickelt, wenn sie erkennen, dass sie in der Lage sind, diese Situationen zu meistern, während sie dazu lernen. Als Elternteil werde ich nie müde zu sehen, wie sie wachsen und lernen, oder die Freude, die sie mit dem Selbstvertrauen erleben, das sich entwickelt, wenn sie nicht von der Angst kontrolliert werden, neue Dinge auszuprobieren.

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