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FRONT RUNNER UNTERWEGS: RONNY DAHL

FRONT RUNNER UNTERWEGS: RONNY DAHL

- 2024-05-02

Wir sprechen exklusiv mit Ronny Dahl, dem 4x4-Guru aus Perth, dessen sensationeller YouTube-Kanal viele Australier für das Overlanding und Offroad Fahren begeistert hat. Wir fragen Ronny nach seinem Lieblings-4x4, Ausrüstung, abgelegenen Campingplätzen und vielem mehr. Hier sind Ronnys Antworten. 

© Ronny Dahl

Was sollte ein Neuling beachten, wenn er sein Standard-4x4 für Overlanding ausstattet?

Ich empfehle, zuerst kurze Ausflüge zu unternehmen, um Dein Fahrzeug kennenzulernen und verschiedene Ausrüstungsgegenstände zu testen. Du kannst viele gute Ideen von anderen bekommen, aber nur wenn Du draußen bist, kannst Du entscheiden, was möglicherweise angepasst oder geändert werden muss. Zum Beispiel, kann Dein Dachträger schwere Lasten tragen oder möchtest Du ihn mit Solarpanelen bestücken? 

Es ist wichtig, zuerst Deine Wünsche und Bedürfnisse zu klären und einen Mittelweg zu finden. Oft überwiegen die Wünsche die Bedürfnisse und Du endest mit einem sehr schweren Fahrzeug oder Dingen, die Du nicht brauchst und dann hast Du Dein Geld verschwendet. 

© Ronny Dahl

Welchen Rat hast Du für diejenigen, die abseits der ausgetretenen Pfade und in entlegene Gebiete reisen möchten?

Entlegene Reisen erfordern eine gründliche Vorbereitung. Bevor man lange Reisen unternimmt, sollte man sich schrittweise an die Grenzen des eigenen Kraftstoff- und Wasservorrats herantasten. Es ist auch eine gute Idee, nicht das gesamte Wasser in einem Behälter aufzubewahren, falls etwas damit passiert. 

Meine Faustregel ist, dass wenn mein Fahrzeug im Gelände 15 Liter Kraftstoff pro 100 km verbraucht, mein sicherer Bereich 20 Liter pro 100 km beträgt. Ich würde also keine 500 km Strecke fahren, ohne 100 Liter Kraftstoff dabei zu haben – das deckt mich ab und sorgt dafür, dass ich etwas Reserve habe. Wenn Du immer einen zusätzlichen Reservekanister Kraftstoff dabeihast, nutze ihn nur im Notfall. 

Ein weiterer guter Tipp ist, in Gruppen oder zu zweit zu reisen – das ist leider nicht immer möglich. Wenn Du in einer Gruppe unterwegs bist, solltest Du in der Lage sein, Lösungen für auftretende Probleme oder Herausforderungen zu finden. Selbst etwas, das lächerlich erscheinen mag, könnte zu einem Lösungsvorschlag für ein Problem führen. 

© Ronny Dahl

Du testest viele Ausrüstungsgegenstände – welche sind Deine Lieblingsprodukte von Front Runner?

Das erste ist die Wolf Pack Pro Aufbewahrungsbox. Ich habe etwa 6 davon, sie sind beschriftet, sodass ich weiß, was drin ist und sie wechseln zwischen meinen verschiedenen Fahrzeugen. Sie können auf der Ladefläche oder auf dem Dach sein – einfach praktisch! 

Die Dachträger sind auch praktisch, besonders mit der Expeditionsreling um den äußeren Rand. Ich liebe es, dass man zusätzliche Leisten hinzufügen kann, um auf dem Dachträger stehen zu können. Ich habe gerade einen neuen 76er gekauft und die erste Ergänzung wird ein Front Runner Dachträger sein. Es ist wahrscheinlich das wichtigste Zubehör, das man an einen Kombi anbringen kann – bei einem Pick-up ist es anders, da man dort viel mehr Platz in der Ladefläche hat. Bei einem Kombi muss das schmutzige Equipment auf das Dach und Du brauchst einen Dachträger. 

Für mich ist ein Dachträger nicht nur ein Ort zur Aufbewahrung von Ausrüstung – es ist auch die Stelle, an der Markise, Duschkabine, Lichter und Funkantennen angebracht sind oder Dachzelte ihren Platz finden. Es ist eines der wichtigsten Dinge an meinem Fahrzeug – ich würde sagen, es ist genauso wichtig wie ein Frontbügel bei Offroad Touren.  Gerade wenn Du große Dinge transportieren möchtest, wie ein Kajak, ist ein Dachträger ideal. 

© Ronny Dahl

Was unterscheidet einen Front Runner Dachträger von den anderen?

Zuerst muss der Dachträger funktional sein. Ein Freund hat zusätzliche Leisten an den Front Runner Dachträger an seinem Toyota Prado angebracht, sodass er eine durchgehende Plattform hat, um Feuerholz zu transportieren, ohne sich Sorgen zu machen, dass er das Dach mit einem Ast oder Baumstumpf zerkratzt. 

Das benutzerfreundliche Design des Dachträgers ermöglicht es Dir, Gegenstände überall zu montieren. Um Gegenstände am Dachträger anzubringen, entferne eine der vier Ecken mit einem Inbusschlüssel und schiebe sie hinein. Du kannst auch Zubehör vorwärts und rückwärts leicht verschieben. 

Dann gibt es auch die Option, einen Front Runner Unterbautisch zu haben, der einfach direkt unter dem Dachträger verstaut ist. Ich hatte einen an meinem Pick-up montiert. Er war immer das Erste, was rauskam und das Letzte, was wieder eingepackt wurde. Sie sind auch die einzigen Tische, auf denen Du einen Campingofen vom Feuer nehmen und auf den Tisch stellen kannst, ohne dass Du Angst haben musst, ihn zu beschädigen oder zu schmelzen. 

© Ronny Dahl

Wie sieht Deine Traum-4x4-Reise aus?

Ich würde gerne mit einem Toyota Troopy nach Island fahren. Ich habe skandinavische Wurzeln und wurde in Dänemark geboren und dort die Hälfte meines Lebens verbracht. Island ist das Land von Feuer und Eis, dazu haben sie schwarzen Sand an den Stränden – es ist wie die eisige Version eines Ortes wie Hawaii, nur wilder. Wenn Du nach Island gehst, muss es sich so anfühlen, als wärst Du am Ende der Welt. Das möchte ich erleben.  

© Ronny Dahl

Was macht Australien zu einem großartigen Land für Offroad-Abenteuer?

Viele Menschen sehen das Fahren auf roten Schotterstraßen in Australien als Offroad fahren an – es bringt Dich an Orte, die nur wenige Menschen besuchen. Außerdem verhindert ein 4WD, dass Du von diesen roten Schotterstraßen abrutschst. Wenn Du dann noch das unzuverlässige Wetter hinzufügst, hast Du plötzlich Ãœberschwemmungen, Schlamm und Auswaschungen und mit einem 4WD kannst Du trotzdem auf diesen Straßen fahren. Du kannst viel von Australien von der Teerstraße aus sehen, aber Du wirst nicht dieses Erlebnis haben, wo keine anderen Menschen existieren. Es wäre am besten, einen 4WD zu haben, um diese abgelegenen Plätze und unbewohnten Buschgebiete zu erreichen. 

© Ronny Dahl

Nenne Deine aktuellen Lieblings-Overlanding- und Stellplätze in Australien.

Great Australian Bight ist dort, wo Westaustralien nahe an Südaustralien liegt. Fahre nach Esperance und folge der Küste entlang, aber sei darauf vorbereitet, dass es keine Geschäfte, Tankstellen oder Städte gibt. Diese Strecke führt Dich zu einigen der Strände in Australien mit dem weißesten Sand. Du wirst über Klippen und riesige Salzseen fahren, und wenn Du die 2-tägige 200 km lange Ãœberquerung von rauchigem und rauem Gelände schaffst, kommst Du zu riesigen Klippenwänden. Dieser magische Ort hat alles. Du musst vorsichtig sein, wenn Du das erste Mal dort bist und dich nicht auskennst. 

The Pilbara, WA 

Die roten Felsen und der Sand des mittleren Pilbara sind ein weiterer Favorit von mir. Es kann dort heiß werden, aber Du kannst in die Wasserlöcher springen und Dich abkühlen. Es gibt keine Krokodile. Es ist ein unglaublicher Ort, wenn es regnet und die Flüsse fließen. Es ist so eine harte Umgebung, aber es gibt so viel zu entdecken, wenn man weiß, wo man suchen muss. Wir haben mehrere Ausflüge dorthin gemacht. Der George River Gorge ist ein großartiger Stellplatz. Du musst drei Flüsse überqueren, um dorthin zu gelangen und dann bist Du von Schluchten umgeben. 

© Ronny Dahl

Minimalist oder so viel Ausrüstung wie menschenmöglich. Welcher Typ bist Du?

Frühe Entdecker in Australien haben einen minimalistischen Ansatz gewählt, weil Pferde und Kamele nur so viel tragen konnten. Sie haben nur das mitgenommen, was sie brauchten, ein ausgezeichneter Grundsatz für moderne Zeiten. Wir müssen einen genauen Blick auf unsere Autos werfen und entscheiden, wie viel sie bequem tragen können, bevor die Last dazu führt, dass Teile abgenutzt werden. Hier kommt wieder das Prinzip von Bedürfnissen und Wünschen ins Spiel. 

Ein Dachzelt und all das Equipment zu haben ist großartig, aber wenn Du ein Budget hast und das Gewicht reduzieren musst, ist nichts gegen ein kleines Flip-Pop Wurfzelt einzuwenden. 

Wenn wir all diese Sachen haben, wird oft etwas wie das Kochen auf einem Feuer übersehen und die Leute wählen die einfache Gasbrenner-Option. Gas hat sicherlich seinen Platz, aber das Kochen auf einem Feuer macht Spaß. 

© Ronny Dahl

Welchen Rat hast Du, wenn etwas mitten im Nirgendwo schiefgeht?

Du kannst Dich auf alle Schwachstellen Deines Fahrzeugs vorbereiten, aber nicht auf alles. Du kannst Dich auch auf medizinische Notfälle vorbereiten, indem Du einen anständigen Erste-Hilfe-Kasten hast, aber oft treten Situationen auf, mit denen wir nicht rechnen. 

Je mehr Du in Panik gerätst, desto komplizierter wird die Aufgabe. Außerdem musst Du in der Lage sein zu vernünftig zu denken, also setz Dich zurück, bewerte das Problem und besprich es mit allen dort. Diskutiere verschiedene Optionen, einschließlich eines Worst-Case-Szenarios. Wenn Dein Fahrzeug feststeckt und die Flut kommt, ist die Zeit sicherlich ein Problem. 

© Ronny Dahl

Welche Abenteuer hast Du für 2024 geplant?

Ich hatte geplant, in ein paar Wochen die Canning Stock Route zu fahren, aber sie haben schwere Ãœberschwemmungen vorhergesagt, also wird das warten müssen. Der Troopy wird bald von Perth aus eine geplante Runde um Australien starten. Ich bin ein Opportunist, also wenn mir jemand vor Ort einen Ort zeigt, den ich unbedingt sehen muss, werde ich genau das tun und einen Umweg machen. Ich weiß nicht, wo wir landen werden, obwohl ich gerne zur 4WD Show in Sydney gehen würde. Mein flexibler Plan ermöglicht es mir, dorthin zu gehen, wo ich will, wann ich will. 

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