Front Runner Unterwegs: Billy Nunweek

- 2023-10-06

Billy Nunweek ist ein in Auckland, Neuseeland, ansässiger Landschaftsfotograf. Als er aufwuchs, reiste er viel, da sein Vater für ein globales Bauunternehmen arbeitete. Im Jahr 2015 zog er zurück nach Neuseeland, wo er eine Leidenschaft für atemberaubende Landschaften entwickelte. Um sicherzustellen, dass er an die richtigen Orte gelangen kann, um diese magischen Orte einzufangen, kaufte Billy einen Land Cruiser Prado aus dem Jahr 1994. Front Runner traf Billy kürzlich, um mit ihm über seinen neuen Film, Overlanding und Fotografie zu sprechen.

Warum Landschaftsfotografie?

Das war nicht geplant. Ich fand einfach heraus, dass es das ist, was ich fotografieren wollte – die Landschaften hier sprechen für sich selbst – es fühlte sich natürlich und richtig an. Mit der Zeit hat sich das weiterentwickelt und ist gewachsen, so dass ich jetzt auch Abenteuer-, Lifestyle- und Reisefotografie betreibe, die auch Fahrzeuge und Markenprodukte umfasst. Bei all meinen Fotografien steht meine Leidenschaft für die Natur im Mittelpunkt.

Du liebst die Berge. Warum?

Ich bin an der Küste aufgewachsen und bin von Haus aus ein Naturmensch. Als ich 15 war, bin ich nach Nepal und dabei auch über das Himalaya-Gebirge geflogen. Ich hatte so etwas noch nie gesehen und war von den Bergen fasziniert. Als ich dann auf die Südinsel zog und einen Tagesausflug zu den Arthur's Paths unternahm, konnte ich die großen Berge ganz nah erleben. Mittendrin zu sein und nicht nur über sie hinwegzufliegen, war für mich wie eine Heimkehr. Seitdem jage ich ihnen hinterher.

Legst Du Deine Kamera jemals weg?

Heute ist meine Kamera immer in meiner Nähe. Als ich mit der Fotografie anfing, wollte ich eine klare Trennung zwischen meinem kreativen Lebensstil und meinem täglichen Leben. Als ich begann, mich mit der Filmfotografie zu beschäftigen, nahm ich meine 35-mm-Filmkamera immer öfter mit. Und die steht jetzt immer bereit in meinem Auto. So kann ich ein paar Schnappschüsse von besonderen Momenten machen, wenn ich mit Freunden oder der Familie unterwegs bin.

Hast Du ein oder zwei hilfreiche Fotografie-Tipps für Overlander?

Es spielt keine Rolle, womit man fotografiert. Egal ob mit einem iPhone oder einer hochwertigen Canon, die Bildkomposition ist das A und O. Wie man das Foto einrahmt, ist der wichtigste Teil des Puzzles. Das Spielen mit Dingen wie der Zoomfunktion oder dem Weitwinkelobjektiv verleiht dem Bild das gewisse Etwas.

Was machen Deine Bilder von diesen Landschaften so einzigartig?

Wenn ich beliebte „Instagram”-Standorte besuche, strebe ich nach einer einzigartigen Perspektive, sei es durch einen einfachen Positionswechsel oder durch die Suche nach einem erhöhten Aussichtspunkt. Anstatt typische Sonnenuntergangs- oder Sonnenaufgangsaufnahmen zu machen, entscheide ich mich vielleicht für Strichspuraufnahmen oder einen völlig anderen Ansatz. Wenn Du bei häufig fotografierten Szenen einen Unterschied bemerkst, könnte das an meiner Arbeit liegen, auch wenn andere das Gleiche versucht haben könnten.

Erzähl uns von einem herausfordernden Shooting in letzter Zeit.

Es macht mir wirklich Spaß, unbekannte und herausfordernde Orte zu erkunden. Bei einem kürzlichen Abenteuer sind wir zum Beispiel mit einem Skiflugzeug auf 20.000 Fuß um alle 26 neuseeländischen Gipfel geflogen. Obwohl die Wolken die Sicht teilweise verdeckten, war unser erster Versuch relativ erfolgreich, dabei sind tolle Bilder entstanden. In der Kabine war es eiskalt, und ich brauchte zusätzlichen Sauerstoff.

Caia ist Dein 1994er Land Cruiser Prado – warum gerade dieser Toyota?

Er hat den stets zuverlässigen 3-Liter-Dieselmotor KZJ78 und ist serienmäßig, abgesehen von einer AGR-Abgasreinigung, die die Langlebigkeit des Motors erhöht. Er ist viel komfortabler als ein Land Cruiser der 70er-Serie. Wenn man viel Zeit in seinem Fahrzeug verbringt, um zu unglaublichen Orten zu gelangen, möchte man es so bequem wie möglich haben. Deshalb fahre ich einen schraubengefederten Toyota, der komfortabler ist als ein blattgefederter.

Kamera- und Filmausrüstungen sind sperrig und nehmen viel Platz in Deinem Fahrzeug ein. Wie hast Du zusätzlichen Platz für Deine Ausrüstung geschaffen?

Ich verwende den Slimline II Dachträger, um die Ausrüstung zu transportieren, die nicht im Fahrzeuginneren verstaut werden soll. Dazu gehören ein paar Wolf Pack Pro Aufbewahrungsboxen. Außerdem habe ich dort oben den großen Pro Wassertank mit Halterung / 42 l. Schließlich habe ich noch eine Gasflasche und einige Kanister auf dem Dachträger, die mit der cleveren Front Runner Gasflaschen-Halterung oder der Doppel-Reservekanister-Halterung befestigt sind.

Nenne und beschreibe die drei unglaublichsten Orte, an denen Du gezeltet hast.

Sie liegen alle in Neuseeland. Der erste ist der Maud Lake, oben im Gletschertal Godley Valley, das über viele Jahre hinweg vom Eis geformt wurde. Er teilt sich in drei Gletscherseen auf. Um dorthin zu gelangen, muss man über 48 Kilometer über große Felsbrocken hüpfen. Viele Menschen haben versucht, dorthin zu gelangen, und sind gescheitert; zum Glück hatte ich vor der Reise einige Aufhängungen nachgerüstet.

Das zweite Ziel ist die St. Winifreds Hut, die im Havelock Valley liegt; dies war eine Woche nach dem Besuch des Maud Lake. Auch hier war die Fahrt dorthin ein echtes Offroad-Abenteuer. Wir saßen dort drei Tage lang fest, weil der Regen die Flüsse überlaufen ließ und wir nicht wegkonnten. In der zweiten Nacht fielen dann etwa 30 cm Schnee.

Am dritten Ort waren wir eine Woche später, als ich zurück nach Auckland fuhr und am Lake Tennyson anhielt; dieser Gletschersee im Canterbury-Hochland liegt über 1000 Meter über dem Meeresspiegel. Wir haben dort während eines Sturms übernachtet, und es war episch.

Ein Großteil Deiner Reisen mit Caia fanden in Neuseeland statt. Wie würde Deine Traumreise für Landschaftsfotografie aussehen?

Die drei Orte, die ich beschrieben habe, waren alle auf einer Reise, die ich als Traumreise bezeichnen würde. Im September dieses Jahres werden wir eine ähnliche Reise unternehmen, um das größte Flusstalsystem Neuseelands, das Rakaia Valley, zu erkunden. Wenn Geld keine Rolle spielen würde, stünde eine Afrikadurchquerung auf dem Plan oder eine Umrundung Australiens. Wenn nur ein Land auf der Welt erlaubt wäre, müsste es Island sein; ich würde gerne dorthin fahren, um die F-Straßen zu erkunden, auch bekannt als die Schotterstraßen, die nur für 4x4 Fahrzeuge zugelassen sind.

Eines Deiner Filmprojekte wird demnächst in Neuseeland ausgestrahlt. Was können Front Runner Fans erwarten?

Mein Film Every Mile kommt bald heraus. Er zeigt meine Reise, auf der ich versucht habe, meinen Nordstern zu finden. Nachdem ich Caia gekauft hatte, hatte ich das Gefühl, die Reinheit der Landschaftsfotografie verloren zu haben; in jeder Aufnahme war ein Bild von ihr enthalten. Ich hatte das Gefühl, dass ich meine Leidenschaft nicht so ausleben konnte, wie ich es wollte.

Bei dieser Reise ging es darum, meine beiden Leidenschaften miteinander zu verbinden: Overlanding und Landschaftsfotografie, und wie ich das Overlanding-Element nutzen kann, um die Landschaftsaufnahme zu realisieren. Natürlich kann man auch wandern, aber ich ziehe es vor, zu fahren. Ich liebe die Herausforderung extremer 4x4-Strecken, während ich versuche, das perfekte Bild zu finden. Ich möchte meinen Geländewagen nutzen, um in eine Position zu gelangen, in der eine Aufnahme sonst nicht möglich gewesen wäre.

Weiter

Bevor